|
柴油發(fā)電機機油散熱裝置運作流程分析时间：2019-12-29 作者：恒特發(fā)電機【原创】 為了保持機油在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，柴油發(fā)電機潤滑油路一般都裝有機油散熱裝置，用來對機油進行強制冷卻。機油散熱裝置可分為兩類：以空氣為冷卻介質(zhì)的柴油發(fā)電機機油散熱器和以水為冷卻介質(zhì)的柴油發(fā)電機機油冷卻器。
1、柴油發(fā)電機機油散熱器一般為管片式（結(jié)構(gòu)與冷卻系統(tǒng)水散熱器相似），通常裝在水散熱器的前面或后面。 其特點是結(jié)構(gòu)簡單，沒有冷卻水滲入機油中的可能，適合于行駛式柴油發(fā)電機，可利用行駛中的冷風(fēng)對機油進行有效的冷卻。管與片常用導(dǎo)熱性好的黃銅制成。
2、柴油發(fā)電機機油冷卻器有管式和板翅式兩種形式，散熱器芯由帶散熱片的銅管組成，兩端與散熱器前后的水管連通。 當柴油發(fā)電機組工作時，冷卻水在管內(nèi)流動，機油在管外受隔片限制，而成彎曲路線流向出油口，機油中的熱量通過散熱片傳給冷卻水帶走。 |
