噴油器工作時(shí)，針閥體的密封錐面由于受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊和磨料磨損，錐面會(huì)逐漸出現(xiàn)劃痕或點(diǎn)蝕，配合錐面接觸寬度增加，從而造成密封失效，使噴油器滴油。當(dāng)杭州柴油發(fā)電機(jī)溫度低時(shí)，排氣管有冒白煙現(xiàn)象；當(dāng)杭州柴油發(fā)電機(jī)溫度高時(shí)，排氣管除冒黑煙外，還會(huì)不時(shí)地發(fā)出放炮聲。這時(shí)，若停止向該缸供油，排煙與放炮聲則迅速消失。

　　針閥卡死，無法噴油柴油中的水分或酸性物質(zhì)過量時(shí)會(huì)使針閥因銹蝕而被卡�。划�(dāng)針閥密封錐面受損后，氣缸內(nèi)可燃混合氣也會(huì)竄入配合面并形成積炭，使針閥被卡住，噴油器無法噴油，致使該缸停止工作。

　　內(nèi)漏、噴油時(shí)間長、啟動(dòng)困難當(dāng)針閥在針閥孔內(nèi)作頻繁的往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果柴油中雜質(zhì)微粒直徑過大，則會(huì)使針閥孔導(dǎo)向面逐漸磨損，致使噴油器內(nèi)漏增加、壓力下降和噴油時(shí)間延長，造成杭州柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難，工作時(shí)振動(dòng)增大。